La circulation à Bali est tout sauf fluide, ce n’est pas un secret (je viens de passer 30 minutes en voiture pour faire 2 km). Mais il faut bien quitter son hôtel, et si vous ne voulez pas risquer votre vie en conduisant un scooter, la meilleure solution et la moins coûteuse reste d’utiliser une application de transport. Pas d’Uber en Indonésie, mais Grab et Gojek.
1. Grab vs Gojek : Qui gagne le duel cette année ?
Le débat sans fin entre les deux « Super Apps ». Quelle est la meilleure pour se déplacer ? (Sachant que vous pouvez aussi commander vos repas, envoyer un colis ou faire vos courses sur l’application, mais il n’y a pas vraiment de différence entre les deux sur ces points.)
- Grab (le choix du confort) : Grab est souvent l’application préférée des voyageurs internationaux. Son interface est intuitive, la traduction en anglais est impeccable. Il y a également une traduction automatique dans le chat entre vous et le chauffeur, plutôt pratique si vous ne parlez pas l’indonésien. Enfin, l’ajout de cartes bancaires étrangères (Visa, Mastercard, Wise) se fait sans aucun bug. Les véhicules GrabCar sont souvent plus récents et climatisés. Autre avantage : si vous voyagez en Asie du Sud-Est, Grab est présent dans de nombreux pays, pas besoin de télécharger une nouvelle application à chaque fois.
- Gojek (Made in indonésie) : C’est l’application nationale. Vous aurez plus de chances de trouver un chauffeur si vous vous éloignez des zones touristiques, et la carte GPS est souvent plus précise. (Je me suis retrouvé dans des zones où Grab n’opérait pas, j’étais bien content d’avoir les deux applications sur mon téléphone.) Les chauffeurs Gojek (reconnaissables à leur veste verte, comme ceux de Grab) connaissent tous les raccourcis secrets pour éviter les bouchons de la “Shortcut” à Canggu.
Le conseil d’expert : Installez les deux. En période de pluie, les prix doublent parfois sur une application tandis qu’ils restent stables sur l’autre.
2. Arrivée à l’aéroport de Denpasar (DPS) : Le guide étape par étape
L’époque où les chauffeurs d’applications devaient se cacher dans le parking est révolue. L’aéroport international Ngurah Rai s’est modernisé.
Où trouver votre chauffeur ?
Attention, je suis nul en orientation mais je vais essayer d’être clair. Une fois vos bagages récupérés et la douane passée, traversez la foule de chauffeurs privés ou d’hôtels brandissant des pancartes. Suivez les panneaux “Grab Lounge” ou “Gojek Customer Lounge”. Ce sont des espaces climatisés avec des prises pour charger votre téléphone et du personnel pour vous aider à commander et à installer l’application. La zone Grab est très sympa et juste à côté de la zone fumeur en plein air pour ceux que ça concerne.
Les frais cachés à ne pas oublier
Le prix affiché sur votre écran est en général le prix final sauf expections. Voici les trois frais que le chauffeur vous demandera (souvent en cash ou à ajouter à la course dans l’application) :
- La taxe de parking aéroport : Environ 10 000 IDR. C’est le tarif standard pour que la voiture puisse sortir du terminal.
- Le péage « Bali Mandara » : Si vous logez à Nusa Dua, Sanur ou Jimbaran, le chauffeur vous proposera de prendre l’autoroute. C’est un gain de temps énorme. Le prix est d’environ 13 500 IDR.
- Le pourboire : Ce n’est pas obligatoire, et ça ne donne jamais rien d’ailleurs, mais arrondir à la dizaine supérieure (ex. : 46 000 ➔ 50 000 IDR) est très apprécié. Si vous êtes moins « économe » que moi.
3. Les « No-Go Zones » : Le guide de survie face à la « Taxi Mafia »
C’est le point noir de Bali. Dans certaines zones, les coopératives de taxis locaux interdisent aux chauffeurs Grab et Gojek de récupérer des clients (ils peuvent toutefois vous déposer, c’est piégeux).
- Les zones rouges : Le centre d’Ubud (autour du Palais), la jetée de Sanur (départ pour Nusa Penida), la zone de Padang Padang à Uluwatu, la proximité des plages de Canggu (autour de la zone Old Man’s et Café Kitsuné), et le plus pénible : Tanah Lot.
- Comment faire ? Vous pouvez toujours vous faire déposer n’importe où. Pour repartir, si l’application ne trouve aucun chauffeur ou que celui-ci vous envoie un message stressé, marchez 200 à 300 mètres (ou plus des fois). Cherchez une zone sans panneaux « No Grab/Gojek ».
- L’alternative Bluebird : Si vous êtes coincé dans une zone interdite, cherchez un taxi Bluebird (les taxis bleu clair officiels). Ils utilisent un compteur (meter) et sont tolérés presque partout. Attention aux faux Bluebird : les vrais ont le logo sur le toit et le nom du chauffeur affiché sur le tableau de bord. Ils vont quand même essayer de vous arnaquer sur le prix. Si quelqu’un est chauffeur de taxi, peut-il m’indiquer en commentaire si c’est un standard dans l’industrie ?
4. Paiement et Budget : Wise est votre meilleur allié
En 2026, le paiement dématérialisé est devenu la norme, mais les banques traditionnelles françaises appliquent souvent des frais de change élevés.
- Liez votre carte Wise : C’est la solution la plus économique. Grab accepte les cartes Wise instantanément (y compris les cartes virtuelles, mais bon, c’est pas mal d’en avoir une physique). Pour Gojek, il faut passer par leur portefeuille interne GoPay. Si votre carte étrangère est refusée (la mienne l’a été en tout cas), vous pouvez “recharger” votre compte GoPay en donnant du liquide à n’importe quel caissier d’un magasin Alfamart ou Indomaret.
- Exemples de prix en 2026 :
- Aéroport ➔ Canggu (Voiture) : ~250 000 IDR
- Seminyak ➔ Berawa (Moto) : ~20 000 IDR
- Uluwatu ➔ Ubud (Voiture) : ~450 000 IDR
5. Le nouveau challenger de 2026 : inDrive
Si vous trouvez que Grab devient cher (vous abusez un peu déjà, mais si vous voulez tenter d’économiser 10 cents de plus), téléchargez inDrive. Ici, c’est vous qui proposez votre tarif, et les chauffeurs acceptent ou négocient. C’est l’option idéale pour les trajets longue distance (ex. : aller vers Amed ou Lovina), où vous pouvez économiser jusqu’à 30 % par rapport à Grab. Enfin, une option où c’est VOUS qui arnaquez un chauffeur de taxi.
FAQ : Les questions que tout le monde se pose (sauf vous puisque vous lisez le blog)
Est-ce sécurisé pour une femme seule ? Oui, absolument. En 2026, les deux applications disposent d’un bouton d’urgence et d’une option « Partager mon trajet » en temps réel avec vos proches. Les chauffeurs sont suivis par GPS en permanence.
Dois-je porter un casque en Gojek ? Oui ! Même si en pratique ce n’est pas toujours respecté. Le chauffeur doit vous fournir un casque (je me suis retrouvé avec un casque de rafting la dernière fois, pas sûr que ce soit aux normes). S’il ne le fait pas, vous pouvez refuser la course pour votre sécurité.
Grab fonctionne-t-il 24h/24 ? Oui, mais après minuit, les prix augmentent et les chauffeurs de motos se font plus rares dans les zones reculées.
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